11月30日，高德在2018汽车客户大会上公布了智行战略，高德将从智能上下班、智能驾驶、分享上下班三个方面助力合作伙伴智能化升级。针对智能上下班，高德地图汽车事业部总裁韦东宣告发售一站式解决方案A+Box。这是一款车规级的硬件，自带4G网络，可通过智能语音等多种方式交互，内置高德地图车机版、虾米音乐、支付宝等阿里生态服务，需要为用户带给即插即用的在线化车联网服务。同时，高德与奥迪牵头宣告基于高德车盒产品达成协议合作，迅速将在多款车型上公布。
可较慢递归的高性能车规级解决方案作为时隔TV、PC、手机之后的第四中心，汽车正在从上下班工具改变为上下班服务的平台。在这种从工具到服务的改变过程中，基于方位信息的体系化互联网能力渐渐沦为汽车行业下一步竞争的关键所在。智能化作为汽车发展的一个最重要方向，每一个车企都在希望探寻更为智能的汽车产品，但汽车的研发和递归周期广泛较长，而用户对互联网服务的市场需求是持续改版，二者之间的对立必须解决问题。
高德期望为车企获取的，是能贯彻解决问题、可以确实落地的方案。正如这次大会的主题，是看见的未来。
高德地图汽车事业部总裁韦东回应。A+Box就是高德基于这种背景面向汽车行业发售的一种解决方案。
据高德汽车事业部副总经理江睿讲解，A+Box使用车规级的8核高性能处理器，硬件标准较现有车载系统有大幅度提高，需要带给不逊于主流手机的简洁交互体验。此外，A+Box内置4G网络，构建了还包括导航系统、语音交互、车载娱乐、无感缴纳等在内的车内应用服务能力，并可动态在线改版递归。江睿告诉他记者：A+Box构建了即插即用的可用加装，需要基于原车载屏幕，协助合作伙伴很快创建体系化的互联网服务能力，从而突破汽车行业研发周期的容许。
场景简化的全生态智能车载服务体验如果说A+Box的硬件能力为在线化车载服务获取了基础，基于阿里巴巴的车载服务的对外开放体系则需要为用户带给场景化、个性化和智能化的服务体验。在驾车场景下，语音毫无疑问是对驾驶员安全性影响大于，也最高效的交互方式。
然而，要让机器需要充份解读用户的市场需求，对人工智能水平明确提出了很高拒绝。据报，高德A+Box基于阿里巴巴新一代人工智能技术，构建了免苏醒、自然语言输出、智能语义解读等功能。通过优化算法，语音搜寻的启动速度、辨识简洁度、外用噪声阻碍等方面都获得了提高与强化，并融合语义解读综合提高用户语音搜寻的准确性，需要带给便利、智能的车内语音交互体验。
实际体验中，A+Box的交互需要构建较慢号召和简单的大自然语义解读。比如，可以必要讲出去找一家附近人均200元以上的日料店或是国贸附近1000元以上评分低的五星级酒店这样的简单条件，系统皆需要精确辨识并得出符合条件的结果。服务方面，A+Box内置了最新版高德地图车机版、虾米音乐、蜻蜓FM、支付宝等阿里巴巴生态服务体系，将有所不同车载服务之间的充份切断，而不必像手机一样在APP之间大大函数调用转换，带来用户畅快体验同时，贯彻确保行车安全性。比如，用户出售了演唱会门票，导航系统不会主动警告用户并为其规划导航系统路线；车载音乐和有声读物，不会根据用户用于偏爱展开智能引荐，同时回避不合适驾车场景下播出的内容；用户在停车场行驶后，地图需要自动将方位记录启动时到用户手机，以便利用户去找车；当用户驶向停车场时，系统不会通过初始化的支付宝账号自动已完成无感缴纳；此外，A+Box还反对组队上下班、违章查找等用户常用服务，以及天气、航班、股价等信息查找。
对外开放的车载智能硬件中枢凭借高性能硬件系统和场景化车载服务应用于，我们期望A+Box为用户带给确实打破手机的车机体验。不过，意味着做这些还过于。据江睿讲解，A+Box不仅是一个对外开放的软件服务平台，堪称一个对外开放的车联网硬件中枢。
相结合强劲硬件能力，A+Box需要与众多车内IoT设备相连，从而构建更加多智能化的车载服务。就在不久前，高德地图合力达摩院发售车载AR导航系统，利用高德地图交通大数据和车道级导航系统引擎，以及双方合作资源共享的图像识别AI技术能力，将现实的道路场景与虚拟世界的导航系统提示有机融合，给驾驶员带给更加直观的实景导航系统体验。AR导航系统是解决问题导航系统信息准确性的一个终极方案，高德与达摩院早已构建了可落地的软件解决方案，但要想要构建AR导航系统，对硬件性能有很高的拒绝，同时必须有摄像头摄制的实景信息。
江睿说道，A+Box使用了展开相连，就可以在车载屏幕上构建AR导航系统，很大提高用户的导航系统体验。此外，A+Box还需要反对如胎压监控、空气净化器、HUD等更加多智能车载硬件。如今，智能化车载服务已沦为用户购车时的最重要参照，智能化的服务体验就是仅次于的产品差异化卖点。
高德期望利用自身在上下班领域的累积，联手合作伙伴一起，资源共享、优势互补，更佳地为用户服务。韦东回应。
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