近日，央视《军事报导》报导了76集团某重型旅在雪域高原实兵演练的情况，该旅装备精良，享有99A、04A、PGZ-09等我军最先进设备的陆战装备。报导中还透露了一款该旅装备的新型履带式装甲侦察车，它的仅次于特点是首创世界之先，可通过升空侦查无人机大幅度提高战场感官态势。报导中，新型侦察车在取得目标信息后，所在部队不仅能用本部火炮展开压制，还调用米格-11、平-19等飞机展开空中提供支援。
该型侦察车的经常出现代表着我军机械化部队较慢提高信息化水平的近期成果，今天，北国防务就来说说道这款车。△76集团军的新型装甲侦察车可升空无人侦察机，提供目标后调用空中兵力参予了压制新型履带式装甲侦察车使用了我国第二代改进型89A式履带装甲人员输送车底盘。该型底盘的早期型号——89式履带装甲人员输送车服役时间较早于，在1999年庆典新中国正式成立50周年阅兵式上就早已公开发表展出。之后，中国兵器工业对89式履带装甲人员输送车展开改良升级，主要是提高了装甲防水以及动力-传动装置的性能，总体设计布局也更为合理，这乃是89A式履带装甲人员输送车。
由于89A式履带装甲人员输送车性价比较高，通用化程度好，不利于改装各种特种登陆作战车辆。因此，我们现在也需要在更好的军事新闻报道画面中看见该型战车。比如，2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，“红箭”-10反坦克导弹系统的指挥车就使用了89A式履带装甲人员输送车底盘。△89A装甲车虽显得老态，但承担侦察车这类用途还是够用、可信的在改装成为新型履带式装甲侦察车后，其内部乘员舱空间基本上早已被雷达/光电一体化侦查设备、操纵台以及无人机所闲置，因此无法再行配备乘员。
其车内乘员应当还包括车长、炮长、驾驶员以及2~3名侦察员构成，总体设计定位类似于美国陆军的M3骑兵战车。车体中央加装一座大型单人炮塔，装备1门30毫米自动炮，没另外配有反坦克导弹。
因此，如果在侦查行动中遭遇敌方轻型装甲车辆，新型履带式装甲侦察车还是享有不足以对敌的火力，而反坦克能力基本为零。雷达/光电一体化侦查设备加装在炮塔后方，由机电液压驱动的前端桅杆可以将其提高至10米以上的高度。这样，在此次军事新闻报道中所经常出现的高原山地环境下，新型履带式装甲侦察车可以利用地形的伏击，在丘陵、反斜面山坡后隐密，然后照亮雷达/光电一体化侦查设备对敌方目标实行侦查、搜寻和追踪。
△侦查车上的侦查设备由于其侦查设备构建了白光摄像机、红外热像仪、微光夜视仪、激光测距仪以及毫米波雷达等装置，全天候登陆作战能力较强。而且，该车很有可能也不具备为半主动激光制导武器以及毫米波制导武器获取目标命令和太阳光的能力。
这样，该车就仍然只是全然的侦察车，而是类似于美军那样不具备恶魔空中压制能力的火力提供支援车。此外，新型履带式装甲侦察车的车体后部还另设无人机驾驶舱滑轨，而设施的小型固定翼无人侦察机应当是以部件的形式装载与车体内。当必须继续执行侦查任务时，由车组成员对小型无人侦察机展开装配、调试，并利用驾驶舱滑轨升空升空。
从军事新闻报道的画面来看，该无人机的尺寸约是美国RQ-11的2倍，即翼展2米以上，机身长1.6米以上，某种程度使用电力驱动螺旋桨前进方式，仅次于飞行中半径20~30公里。从总体性能来看，该无人机可以符合制备营一级部队反攻以及防卫登陆作战的必须。
以往我国陆军的轮式以及履带侦查车辆多集中于在炮兵部队，主要用作目标侦察、定位以及校射等任务。而随着我国陆军机械化制备部队——制备旅和制备营的创建，作为主要突击力量的装甲兵部队对于战场侦查的拒绝也更加低。新型履带式装甲侦察车乃是为了符合这一登陆作战市场需求而问世的。
而且，除了使用89A式履带装甲人员输送车底盘的这款新型装甲侦察车，还有使用8X8轮式装甲底盘的轮式装甲侦察车。在2018年珠海航展上，我们就看到过外贸版本的轮式装甲侦察车。而且，我军这款新型履带式装甲侦察车首次将小型固定翼无人侦察机作为标准车载设备，最少在全世界来说也是首创了新一代装甲侦察车设计理念的先河。
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